Вход | Регистрация
сайт бесплатных объявлений, фото-отчётов и
новостей про катера, яхты и отдых у воды
  VLBOAT.RU
       

 
  Продажа                   Покупка
 
  Предложения услуг 0
Работа и персонал 0
Каталог торговых марок 27
Каталог компаний 304
Базы отдыха 139
Выбранные объявления
 Поиск объявления по ID:

   Новости
 
26.02.2020
Ледовые испытания катера Барец 900
22.11.2019
Морской водометный катер Баренц 1100 доставлен заказчику. 17.11.2019 г
19.06.2019
Выставка «Комплексная безопасность 2019»
   Торговые марки
Laser Performance
Volvo Penta
Quicksilver
Evinrude
Yamaha
 

Верфь Prestige обновляет модельный ряд круизерами 400 Flybridge и 350 Flybridge

Верфь Prestige вскоре собирается не только представить несколько новых проектов, но и модифицировать весь модельный ряд, дополнив лодки новыми элементами.

К примеру, судно 400 Flybridge, станет «продолжением» представленной в 2009 году 39-ой модели. Удивительно, что изменения внесли так быстро, ведь лодка, можно сказать, родилась еще совсем недавно. Возможно, Prestige 39 не оправдала надежд в плане продаж, но точного ответа не даст никто.

Что действительно отличает 400 модель, так это спортивный, обтекаемый и элегантный внешний вид, боковые окна из цельного стекла проходят через всё судно до конца флайбриджа. Верхняя часть Prestige 400 создана Гаррони (Garroni), а над нижней трудился известный американский конструктор Майкл Петерс (Michael Peters), который решил не отступать от темы панорамных окон.

Внизу расположена каюта с двумя односпальными местами, еще два спальных места предусмотрены в салоне на главной палубе. Лодка приводится в движение стандартными двигателями Cummins по 330 л.с., либо опциональными по 380 л.с.

В отличие от предыдущей, 350 Flybridge станет абсолютно новой разработкой для верфи Prestige. Как и всю линейку, ее проектировал Гаррони, дизайном корпуса занимались J&J, идея – от Premorei. Лодка одновременно напоминает флагман верфи, 60 модель, и описанную выше 400-ую. Она представляет собой уютный флайбриджный круизер, с двумя каютами на нижней палубе и популярными ныне панорамными окнами.

В планировке также предусмотрена двухместная мастер-каюта в носовой части судна, гостевая каюта с двумя односпальными местами, преобразующимися в двуспальную кровать и уборная с душем. Интерьер довершает полукруглый салон, в котором оборудуется еще одно двуспальное место, и камбуз на главной палубе.

Prestige, который смело можно назвать самым маленьким флайбриджным круизером, работает от двигателей с поворотно-откидными колонками, что позволяет сэкономить до 30% топлива, по утверждению производителя. Вообще, верфь Galeon предлагает такую комбинацию на своей 330 модели уже на протяжении нескольких лет, а британская верфь еще лет двадцать назад строила флайбриджные суда с поворотно-откидной колонкой, такие как Fairline 31 Corniche и Gobbi 31 Cabin. Хотя сейчас гораздо проще, чем тогда, маневрировать в порту благодаря новой технологии управления. Круизер приводится в движение спаренными дизельными двигателями Volvo мощностью 220 л.с.

allyachts.ru

Метки: Prestige

назад назад  наверх наверх

    О проекте | Техподдержка | Контакты VLBoat.ru | Условия использования | Реклама на сайте | Наши баннеры | Партнеры | Карта сайта